Det å eie sitt eget helikopter er kanskje den ultimate formen for frihet, og det er ikke så urealistisk som man først skulle tro. I denne artikkelen tar vi for oss hvilke sertifikater som kreves for å kunne fly et eget helikopter og hvilke helikoptermodeller som finnes på markedet.
Privatflygersertifikat
For å kunne fly et eget helikopter trenger man et sertifikat. Det enkleste er å skaffe seg et privatflygersertifikat (PPL-H). Med et slikt sertifikat kan man fly helikopter i ikke-kommersielle øyemed. Det vil si at man ikke kan ta seg betalt for å fly. Dersom formålet med å fly helikopter kun er transport av en selv og venner eller familie, er dette sertifikatet tilstrekkelig. Det finnes flere skoler i Norge som tilbyr den nødvendige utdannelsen, og sertifikatet har en prislapp på rundt 300 000–400 000 kroner.
Et eget helikopter?
Det er ikke mer enn 30 år siden det var ganske urealistisk å eie et eget helikopter, men siden den gang har det kommet mange modeller på markedet som gjør dette langt mer realistisk. Dersom man kun ønsker plass til seg selv og én passasjer, er Robinson R22 et av verdens mest brukte helikopter for skoleflyging. Det finnes flere nordmenn som har tatt guttedrømmen helt ut, og eier et slikt helikopter for privat bruk. I samme segment finner man også Guimbal G2 som er et mer moderne helikopter med samme formål.
De fleste som tar privatflygersertifikat for helikopter ønsker også å kunne ta med familien på tur, og da trenger man mer enn to seter. Det mest naturlige valget blir da en Robinson R44, som har plass til fire passasjer. Denne modellen er et av verdens aller mest benyttede helikopter for sightseeing og taxiflyvning, og er berømt for sin kostnadseffektivitet. Nylig har Robinson lansert en storebror, Robinson R66, som har en kraftigere og mer driftsikker turbinmotor. Dette gjør det mulig å frakte inntil fire passasjerer pluss en pilot. I tillegg har den bedre driftssikkerhet.